芜湖条形码到期未续展还可以用吗

商品的芜湖条形码的有效期只有两年。那么商品条形码到期之后，如果没有进行续展，条形码还可以用吗？

当然不可以了！商品的条形码过期了也是不可以使用的！《商品条码管理办法》中第三十五条规定：未经核准注册使用厂商识别代码和相应商品条码的，在商品包装上使用其他条码冒充商品条码或伪造商品条码的，或者使用已经注销的厂商识别代码和相应商品条码的，责令改正，处以30000元以下罚款。所以商品条形码过期之后如果继续使用，轻者轻微罚款，重者不但要罚款，市面上产品还要被全部召回重新包装，打上最新的，有效的条形码。由此可见，商品条码过期将被高额处罚！一般由当地的质量技术监督局开展辖区内的商品条码执法检查。

正在推行的汽车配件“电子身份证”，目前已发出700多万张，但相比汽配市场的巨大维修量，这一填补国内空白的系统其作用还远远没有发挥出来。昨天，记者在路边随机询问了13位私家车主，仅1人知道有汽车配件条形码这回事，而且该人还是因在车企工作才知晓。　

所谓的汽车配件“电子身份证”，其实就是一个20位条形码号码。每件汽配产品所得到的条形码号都是唯一的，类似于我们每个人的身份证。一旦该配件被使用，条形码便自动作废，且内所记录的信息也无法再更改了。因此，凭这个号码，就能在网上查到汽车配件的真假。　

到目前为止，已有112家配件经销商由于经营不规范而歇业，26家企业因未按要求粘贴条形码被罚款。今年1月1日到3月31日，市区维修行业因配件质量引起的投诉降低了40%。　　

不过，市机动车服务管理局副局长寿益民说，大部分车主根本不知道配件也有防伪条码，这无形中给一些不法商家有了可乘之机。该系统目前只是在推广，对从外地流到市的汽车配件无法追查。此外，现在还有不少车主为省钱，在网上购买配件，这个就更加难查处了。　

据悉，汽配电子身份证近期还将在全省范围推广，并争取推广至长三角区域。

为了提高编码效率以及编码的信息量，本文采用了新的编码机制，即对于不同的信息类型采用不同的编码模式，编码原则如下：

①较长的数字字符串，采用数字编码方式实现。

②以字节表示的文件，如存储的图像信息，可以采用字节编码方式。

③文本信息采用文本编码模式，并且在文本模式下，根据各个文本字符使用的频率，将文本分为四个类型：大写字母型、小写字母、标点符号型和混合型，各个类型对应着文本模式下的一个子模式，在对文本信息进行编码时根据需要在各个子模式之间进行转换。

其中数字编码模式可以将约3个数字位用一个码词表示，编码效率比较高；字节编码模式通过基256到基900的转换，将字节序列转换成码词序列；文本编码模式将两个字以30为基数组合成一个码词，节省编码空间。

如今我们都在聊“加快数字发展，建设数字中国”，其中国内绝大部分的扫码应用承载着数字经济的发展。比如我们的每一个生活细节渗透着的无人零售终端服务，将手机付款二维码对准二维码识读器设备的有效区域一扫即可完成便捷支付，诸如此类的扫码应用还有很多，渗透在社会发展的每个环节中。可以看出，数字化的本质是提效，而智能化的更多体现在人机互动层面提供拟人化体验。面对形势变化，传统自助设备行业必将迎来“数字转型”的浪潮。

经过这几年的跨越式发展，无论是自动零售终端项目、自助缴费机项目、二维码售货机项目等二维码核验相关的应用场景都加装了二维码扫描器模块，以实现卓越的解码感应能力，快速识读显示在LED、手机和ipad等电子屏上的一维/二维码，包括支付宝和微信上的支付码都能快速读取，自动触发扫描，最大限度地缩短读取手机二维码所需时间。自主研发的二维码识读器、嵌入式二维码扫描器、二维码扫描模块等产品，提供了USB（HID-KBW，虚拟串口）、RS232、TTL这些接口方便进行设备对接和数据传输，无需刻意对焦，即可精准、全方位的捕捉获取各类1D、2D条码，为自助机提供强劲的解码能力，有效地为各行各业降低运营成本，提高业务效率。